SAGW標(biāo)定團(tuán)隊(duì)兵分幾路，剛剛“陽(yáng)康”即刻出發(fā)，前往黑河、漠河、海拉爾展開冬標(biāo)，只為給客戶帶來(lái)安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。
銀裝素裹的海拉爾
海拉爾冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，地面積雪時(shí)間長(zhǎng)，年平均氣溫在-1℃至-2℃，冬季最冷的時(shí)候平均氣溫達(dá)到-30℃。在低溫條件下，變速器在實(shí)際工作中的工況是時(shí)刻變化的，標(biāo)定工程師為了涵蓋更多溫度點(diǎn)，至少?gòu)?℃至-30℃的溫度范圍內(nèi)隨機(jī)抽取，進(jìn)行冷機(jī)啟動(dòng)，因此半夜起來(lái)“踩點(diǎn)”對(duì)他們來(lái)說(shuō)是家常便飯。
9AT冬季標(biāo)定團(tuán)隊(duì)
變速器標(biāo)定試驗(yàn)是高寒試驗(yàn)細(xì)分項(xiàng)目中最關(guān)鍵的一項(xiàng)，也是最“有意思”的一項(xiàng)，SAGW標(biāo)定團(tuán)隊(duì)本次選擇了上汽大通、紅旗的多款車型。工程師從剛著車，在極低油溫到達(dá)正常油溫的過(guò)程中，于雪地、冰面等場(chǎng)景下試驗(yàn)換擋品質(zhì)和時(shí)機(jī)。通過(guò)工程師駕駛的直觀感受以及副駕工程師配合實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行變速器功能、性能、工況的評(píng)價(jià)。
9AT標(biāo)定測(cè)試
9AT標(biāo)定測(cè)試主要有掛檔行駛、升檔降檔、液力變矩器結(jié)合質(zhì)量、誤操作等項(xiàng)目，驗(yàn)證換檔的快速、平順性及控制軟件的完備性，無(wú)一不在考驗(yàn)變速器的換擋策略和模式。這些天，“正常”二字對(duì)于工程師們來(lái)說(shuō)猶如天籟，怎么聽都不會(huì)嫌多。
“不經(jīng)一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香。”在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下進(jìn)行一項(xiàng)項(xiàng)的嚴(yán)苛的測(cè)試，力求把低溫下的整車駕駛表現(xiàn)調(diào)教趨近完美，為了讓變速器在低溫環(huán)境下也能發(fā)揮其最優(yōu)的性能，工程師們每年都會(huì)奔赴各地，進(jìn)行一系列的標(biāo)定工作。這是標(biāo)定團(tuán)隊(duì)每一位成員對(duì)工作的執(zhí)著，對(duì)產(chǎn)品的信心。
