近日由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”第六屆世界十佳變速器評價實車測試及評審會成功舉辦。今年評選委員會增添了新的專家力量，有傳動專家，發(fā)動機、混動系統(tǒng)、電機專家，管理控制系統(tǒng)專家，更加系統(tǒng)、全面、專業(yè)的評價本屆14個不同變速器及混合動力系統(tǒng)品牌產(chǎn)品。
在整個汽車產(chǎn)業(yè)向電動化時代邁進時，內(nèi)燃機和變速器的組合依然有著獨特的魅力和實力，潛力也并沒有挖掘殆盡。本屆晉級的5款車型中,上汽名爵MG7搭載的是上汽變速器最新自研量產(chǎn)的全新一代大扭矩橫置9AT變速器，擋位多、速比極差小，4自由度嵌入式行星排布置和兩段式壓鑄，結(jié)構(gòu)緊湊，變速箱軸向長度是374mm，傳動效率達96.4％。
上海汽車變速器有限公司的9AT產(chǎn)品與生俱備德系血統(tǒng)。液力變矩器品質(zhì)的好壞直接關系整車的NVH，9AT的液力變矩器內(nèi)集成了離心鐘擺式減震器，具備更優(yōu)的減震性能，可適配不同發(fā)動機扭矩輸出；支持滑膜控制，平順性更優(yōu)，有效改善駕駛舒適性。
上汽變速器秉持對產(chǎn)品性能的執(zhí)著追求，對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度，進一步完善產(chǎn)品型譜，在動力響應性和換擋時間，以及換擋之后加速的線性程度都有所優(yōu)化。參與評選的專家表示9AT在靜態(tài)換擋品質(zhì)上顯著增強，在動態(tài)換擋過程中, 包括“Tip In、Tip Out、Change Mind”這種較難工況上，9AT在動力響應性和線性度持續(xù)性上的變現(xiàn)都可圈可點。
六年間，世界十佳變速器評價活動見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)在傳動方面取得的創(chuàng)新突破, 9AT自動變速器對上汽變速器意義非凡，是全自動變速器技術和制造領域的重大突破；推動國內(nèi)變速器行業(yè)提升技術水平和制造能力；對中國汽車工業(yè)史來講更是具有里程碑式的意義。
