應(yīng)混動(dòng)技術(shù)品牌發(fā)展與市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)之勢(shì)，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“百舸爭(zhēng)流 混動(dòng)技術(shù)品牌與市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展研討會(huì)暨第二屆中國(guó)混合動(dòng)力技術(shù)研討會(huì)”， 于2022年8月16日在京舉行。汽車評(píng)價(jià)研究院是一個(gè)對(duì)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，與國(guó)內(nèi)外三十多家研究機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略合作，由近百位汽車等相關(guān)行業(yè)專家組成評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)，具有汽車工程、企業(yè)管理、創(chuàng)新能力、品牌傳播等領(lǐng)域評(píng)價(jià)能力。
本次參會(huì)有汽車評(píng)價(jià)研究院李慶文院長(zhǎng)，中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)黨委賀振福副書(shū)記，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)安慶衡主任，國(guó)家信息中心徐長(zhǎng)明副主任，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院徐向陽(yáng)教授，中國(guó)汽車品牌集群解樹(shù)江秘書(shū)長(zhǎng)等行業(yè)專家以及多家混合動(dòng)力頭部企業(yè)。上汽變速器作為本次會(huì)議特邀嘉賓，通過(guò)云會(huì)議方式參加了本次研討會(huì)。
當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展勢(shì)態(tài)迅猛，碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)成為全球的共識(shí)，這延伸了混動(dòng)技術(shù)的生命周期。我國(guó)明確提出“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)。在綠色環(huán)保的大環(huán)境下，以及油價(jià)上漲直接催升了燃油車用車成本，混合動(dòng)力無(wú)疑被寄予厚望，混動(dòng)化將成為節(jié)能汽車未來(lái)發(fā)展的主流方向，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》目標(biāo)，到2035年，中國(guó)節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，混合動(dòng)力將作為最重要的節(jié)能技術(shù)在汽車領(lǐng)域推廣，傳統(tǒng)能源動(dòng)力的乘用車將全部替換為混合動(dòng)力車型。
中國(guó)在世界混動(dòng)市場(chǎng)中表現(xiàn)搶眼。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，中國(guó)在世界插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，2017年和2018年的份額是在30%-50%之間的水平，2020年下降到25%，2021年中國(guó)在世界插電混動(dòng)份額在32%的水平，2022年上升到48%的水平。今年上半年，我國(guó)插電式混合動(dòng)力乘用車零售銷量50.2萬(wàn)輛，接近2021年全年54.5萬(wàn)輛的銷量，同比增幅高達(dá)194.3%，遠(yuǎn)超純電動(dòng)市場(chǎng)107.8%的增速。
與此同時(shí)，中國(guó)在普通混動(dòng)市場(chǎng)的表現(xiàn)也相對(duì)較強(qiáng)，相應(yīng)份額從2019年的11.9%上升到2021年的19.4%，到2022年1-6月上升到22%。
自主混動(dòng)迎來(lái)爆發(fā)期。在剛剛過(guò)去的兩年中，混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)處于蓄勢(shì)發(fā)展的階段，頭部自主品牌開(kāi)始集體發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，一款款混動(dòng)車型如雨后春筍般相繼面世，并且各家混動(dòng)產(chǎn)品的都頗具特點(diǎn)，呈現(xiàn)出百舸爭(zhēng)流的競(jìng)爭(zhēng)格局，打破了外資品牌對(duì)市場(chǎng)的壟斷，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇了混動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，并且為中國(guó)汽車工業(yè)的節(jié)能減排、“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，成為了整個(gè)汽車行業(yè)中的一大亮點(diǎn)。
2022年是混動(dòng)車型新一輪發(fā)展的新起點(diǎn)，混動(dòng)行業(yè)會(huì)迎來(lái)一輪爆發(fā)期，且有望長(zhǎng)期內(nèi)與純電動(dòng)車型共同支撐新能源行業(yè)的發(fā)展，自主品牌會(huì)通過(guò)混動(dòng)技術(shù)崛起推動(dòng)技術(shù)品牌發(fā)展，混合動(dòng)力技術(shù)品牌能夠?yàn)楫a(chǎn)品品牌創(chuàng)造顯著差異、豐富產(chǎn)品品牌內(nèi)涵、提升產(chǎn)品品牌品質(zhì)感和勢(shì)能，起到對(duì)產(chǎn)品品牌有力支撐的作用。
在這樣的背景下，汽車評(píng)價(jià)研究院邀請(qǐng)混合動(dòng)力行業(yè)專家、頭部企業(yè)，召開(kāi)了：“百舸爭(zhēng)流 混動(dòng)技術(shù)品牌與市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展研討會(huì)暨第二屆中國(guó)混合動(dòng)力技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)上行業(yè)專家、企業(yè)高層分享了最新混動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品，分析當(dāng)前消費(fèi)者需求，共同預(yù)測(cè)混動(dòng)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，研究用好技術(shù)品牌，豐富技術(shù)內(nèi)涵，并開(kāi)展了激烈的討論。此次上汽變速器技術(shù)中心混動(dòng)平臺(tái)高級(jí)專家諶青昊分享了《縱置混動(dòng)變速箱技術(shù)方案》，深得行業(yè)專家認(rèn)可，廣受好評(píng)。未來(lái)，上汽變速器將繼續(xù)圍繞“新四化”及“雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)”加速產(chǎn)品創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的綠色出行需求，為成為汽車強(qiáng)國(guó)助力。
